2021. január 13-án délelőtt a kínai Szecsuán tartományban, Csengtuban hivatalosan is elindult a világ első magas hőmérsékletű szupravezető, nagy sebességű maglev mérnöki prototípusa és tesztsora, amely a Southwest Jiaotong Egyetem eredeti technológiáját alkalmazza.A semmiből származó áttörést jelenti a magas hőmérsékletű szupravezető nagysebességű maglev projekt kutatásában Kínában, és hazánkban megvannak a feltételek a mérnöki kísérletekhez és a bemutatókhoz.
Első eset a világon; Teremts precedenst
A magas hőmérsékletű szupravezető mágneses levitációs technológia tesztsorának üzembe helyezése az első a világon.A kínai intelligens gyártás képviselője, és precedenst teremtett a magas hőmérsékletű szupravezetés területén.
A magas hőmérsékletű szupravezető maglev vonattechnológia előnyei a forrásstabilitás hiánya, az egyszerű szerkezet, az energiatakarékosság, a vegyi és zajszennyezés hiánya, a biztonság és a kényelem, valamint az alacsony üzemeltetési költségek. Ideális új típusú vasúti szállítás, amely alkalmas sokféle sebességtartomány, különösen alkalmas nagy sebességű és ultra-nagy sebességű vonalak üzemeltetésére;Ez a technológia egy magas hőmérsékletű szupravezető maglev vonat technológia önfelfüggesztésű, önvezető és önstabilizáló tulajdonságokkal.Ez egy új szabványos vasúti szállítási módszer, amely jövőbeli fejlesztés és széles körű alkalmazási kilátások előtt áll. A technológiát először légköri környezetben tervezték meg, és a várható üzemi sebesség célértéke meghaladja a 600 km/h-t, ami várhatóan új a szárazföldi forgalom sebességének rekordja légköri környezetben.
A következő lépés a jövő vákuumcsővezeték-technológiájának kombinálása egy olyan átfogó szállítási rendszer kifejlesztése érdekében, amely kitölti a szárazföldi és légi szállítási sebességek hiányosságait, amely megalapozza az 1000 km/h feletti sebességek hosszú távú áttörését, ezáltal egy a szárazföldi szállítás új modellje.Előremutató és zavaró változások a vasúti tranzit fejlődésében.
△ Jövőbeni megjelenítések △
Mágneses levitációs technológia
Jelenleg három „szupermágneses levitációs” technológia létezik a világon.
Elektromágneses levitációs technológia Németországban:
Az elektromágneses elvet használják a vonat és a pálya közötti levitáció megvalósítására.Jelenleg a sanghaji maglev vonat, a Changsha-ban és Pekingben épülő maglev vonat mind ebben a vonatban van.
Japán alacsony hőmérsékletű szupravezető mágneses levitációs technológiája:
Használja ki bizonyos anyagok szupravezető tulajdonságait alacsony hőmérsékleten (folyékony héliummal -269°C-ra hűtve), hogy a vonat lebegjen, ilyen például a japán Sinkansen maglev vonal.
Kína magas hőmérsékletű szupravezető mágneses levitációs technológiája:
Az elve alapvetően megegyezik az alacsony hőmérsékletű szupravezetésével, de működési hőmérséklete -196°C.
A korábbi kísérletekben ez a mágneses levitáció hazánkban nemcsak felfüggeszthető, hanem felfüggeszthető is.
△ Folyékony nitrogén és szupravezetők △
A magas hőmérsékletű szupravezető Maglev vonat előnyei
Energiatakarékos:A lebegés és a vezetés nem igényel aktív vezérlést vagy jármű tápellátást, és a rendszer viszonylag egyszerű.A felfüggesztést és a vezetést csak olcsó folyékony nitrogénnel (77 K) kell hűteni, és a levegő 78%-a nitrogén.
Környezetvédelem:A magas hőmérsékletű szupravezető mágneses lebegés lehet statikusan, teljesen zaj nélkül;az állandó mágneses pálya statikus mágneses teret hoz létre, és az utasok érintésének helyén a mágneses tér nulla, és nincs elektromágneses szennyezés.
Magassebesség:A lebegési magasság (10～30 mm) igény szerint alakítható, és statikustól alacsony, közepes, nagy és ultra-nagy sebességig használható.Más mágneses levitációs technológiákkal összehasonlítva alkalmasabb vákuumcsővezetékes szállításra (több mint 1000 km/h).
Biztonság:A lebegőerő a lebegtetési magasság csökkenésével exponenciálisan növekszik, és az üzembiztonság függőleges irányú szabályozás nélkül is biztosítható.Az önstabilizáló vezetési rendszer vízszintes irányú biztonságos működést is biztosíthat.
Kényelem:A magas hőmérsékletű szupravezető speciális "szorítóereje" stabilan tartja az autó karosszériáját felfelé és lefelé, ami minden jármű számára nehezen elérhető stabilitás.Amit az utasok megtapasztalnak lovaglás közben, az „az érzés, hogy nincs érzés”.
Alacsony működési költség:A német állandó vezetőképességű mágneses levitációs járművekhez és a japán, alacsony hőmérsékletű szupravezető mágneses lebegtető járművekhez képest, amelyek folyékony héliumot használnak, előnye a könnyű súly, az egyszerű szerkezet, valamint az alacsony gyártási és üzemeltetési költségek.
A folyékony nitrogén tudományos és technológiai alkalmazása
A szupravezetők jellemzői miatt a szupravezetőt -196 ℃-os folyékony nitrogén környezetbe kell meríteni munka közben.
A magas hőmérsékletű szupravezető mágneses lebegtetés olyan technológia, amely a magas hőmérsékletű szupravezető ömlesztett anyagok mágneses fluxus rögzítési jellemzőit használja a stabil lebegtetés eléréséhez aktív szabályozás nélkül.
A folyékony nitrogént feltöltő teherautó
A folyékony nitrogént töltő teherautó a Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. által a magas hőmérsékletű szupravezető nagysebességű maglev projekthez tervezett és kifejlesztett termék. Ez a maglev technológia – Dewar-kiegészítő folyékony nitrogént – magja.
△ Folyékony nitrogént feltöltő teherautó szabadföldi alkalmazása △
Mobil kivitelezés, folyékony nitrogén utánpótlási munka közvetlenül a vonat mellett kivitelezhető.
A félautomata folyékony nitrogén töltőrendszer 6 dewart képes egyidejűleg folyékony nitrogénnel ellátni.
Hatutas független vezérlőrendszer, minden utántöltő port külön-külön vezérelhető.
Alacsony nyomás elleni védelem, védi a Dewar belsejét az utántöltési folyamat során.
24V biztonsági feszültségvédelem.
Önnyomású ellátó tartály
Ez egy speciálisan folyékony nitrogén tartalékra kifejlesztett és gyártott önnyomásos betápláló tartály.Mindig is a biztonságos tervezési szerkezeten, a kiváló gyártási minőségen és a folyékony nitrogén hosszú tárolási napján alapult.
△ Folyékony nitrogén kiegészítő sorozat △
△ Önnyomásos betápláló tartály helyszíni alkalmazása △
Projekt folyamatban
Néhány nappal ezelőtt a Southwest Jiaotong Egyetem szakértőivel dolgoztunk
Végezte a magas hőmérsékletű szupravezető nagysebességű maglev projekt nyomon követési kutatómunkáját
△ Szeminárium helyszíne △
Mélységes megtiszteltetés számunkra, hogy ezúttal részt vehetünk ebben az úttörő munkában.A jövőben is folytatjuk az együttműködést a projekt nyomon követési kutatási munkáival, hogy minden lehetséges lépést megtegyünk ehhez az úttörő munkához.
Hisszük
A kínai tudomány és technológia minden bizonnyal sikeres lesz
Kína jövője tele van várakozásokkal
Feladás időpontja: 2021.09.13
